Comunicado íntegro de la empresa de actividades de turismo Activo de Excursiones en buggies H2O Sports Lanzarote:

Desde el grupo empresarial H2O Sports Lanzarote pretendemos aclarar ciertas informaciones que, durante estos más de dos años han provocado un profundo daño tanto a las más de 50 familias que componen la empresa como a su dirección, con un acoso mediático, técnico y policial totalmente injustificado del que estamos siendo victimas por el simple hecho de realizar una actividad legalmente respaldada por el Gobierno de Canarias, y todo por la falta de acción y diligencia tanto del Ayuntamiento de Teguise como del Cabildo de Lanzarote.

Con este escrito no pretendemos ni mucho menos defender la actividad de las excursiones guiadas en buggies ya que, somos plenamente conscientes que la campaña organizada y orquestada tanto por la alcaldesa del Ayuntamiento de Teguise como, por el consejero de Política Territorial del Cabildo de Lanzarote , utilizando todos los medios de comunicación a su disposición para culpar de todos daños que sufre el campo de Lanzarote a, unicamente los buggies, hace imposible ni siquiera establecer un debate moderado y sensato sobre la actividad y su encaje en el desarrollo socioeconómico de la isla.

Años de notas de prensa, publicaciones, declaraciones en prensa, radio, televisión y redes sociales contra una actividad totalmente legal. Creando un relato totalmente artificial y falsario de que la actividad es ilegal y que, tanto estas administraciones como un grupo reducido de vecinos de Guatiza, han establecido una batalla conjunta contra un enemigo común, Los buggies.

Siempre habíamos entendido que los responsables políticos eran eso, RESPONSABLES, que su función era la de mediar en situaciones y conflictos sociales, siempre con el objetivo de lograr el consenso y la paz social para lograr convivir en una comunidad plural y diversa, intentando encajar la gran mayoría de sensibilidades. Pero sobre todo estábamos convencidos que, un responsable político siempre debe tratar a los ciudadanos como adultos, contando la verdad de las situaciones.

Lo que vemos es todo lo contrario, la actitud beligerante de estos irresponsables públicos , creando constantemente un ambiente social cada vez más conflictivo, contando que la actividad es ilegal, que destrozamos cultivos, que saltamos por fuera de caminos constantemente, ha provocado y provoca cada día situaciones totalmente injustificables, todas ellas derivadas de la falta de seriedad y responsabilidad política. Amenazas de muerte al personal y a los turistas, boicots en las pistas habilitadas con la colocación constante de grandes piedras en curvas o cambios de rasantes para provocar el mayor daño personal, troncos, tachas, intentos de atropellos, insultos…

Desde la dirección llevamos años intentando que tanto el ayuntamiento de Teguise como el Cabildo de Lanzarote regulen las pistas y vías de tierra para poder circular tranquilos, solicitando poder abonar una tasa económica anual para compensar el uso más intensivo de las pistas y su mantenimiento, o incluso poder sufragar directamente los costes, no obteniendo respuesta en ningún momento.

Hemos colaborado con vecinos pintando sus casas, ayudando con cubas de agua para sus fincas, hemos entregado tanto al ayuntamiento como al cabildo un borrador de ordenanza con muchas restricciones para poner punto y final a esa situación desesperante, todo ha caído en saco roto.

La dirección de la empresa está valorando firmemente emprender acciones legales contra las administraciones publicas mencionadas porque entendemos que esta situación no es derivada del mero hecho de la obligación de estas a controlar una actividad, sino una persecución y un acoso cruel e injustificado a una actividad económica totalmente legal y protegida por el mismo marco normativo que cualquier otra.

Para que la ciudadanía entienda si realmente el Cabildo de Lanzarote ha querido o quiere solucionar esta situación basta con hacerse una pregunta;

• ¿Cuantas veces se ha reunido el consejero de Política Territorial del Cabildo de Lanzarote, D. Jesús Machín Tavío con las únicas cuatro empresas de excursiones guiadas en buggies de la isla?. Ni una, nunca ha querido sentarse con las cuatro empresas , algo que cualquier personas sensata y madura hubiera hecho desde el primer momento para buscar soluciones a corto plazo mientras comenzaba a realizar su trabajo y su obligación , aplicar el art.80.3 de la Ley 04/2017, del Suelo y los Espacios Naturales Protegidos de Canarias “ Corresponde a los cabildos insulares la elaboración, aprobación y publicación de la red para vehículos a motor en el medio natural, definiendo su capacidad y régimen de uso. Fuera de la red oficial queda prohibida la circulación de más de tres vehículos formando caravana.”

 Pero vamos a hacer una serie de preguntas y que la ciudadanía saque sus propias conclusiones.

• Por qué motivo el Cabildo de Lanzarote no ha realizado esta red oficial para la circulación de vehículos a motor después de casi 10 año de vigencia de la Ley?
• Por qué esta estrategia política organizada y pautada de usar la actividad de los buggies como cabeza de turco de todos los problemas del campo en la isla? Sacando notas de prensa de forma periódica y tan continua.
• Por qué no se fiscaliza con la misma diligencia y celo el resto de las 45 actividades de turismo activo que también se desarrollan en espacios naturales de las islas de Lanzarote y La Graciosa?
• Resulta muy sorprendente que tanto el Cabildo de Lanzarote, como el ayuntamiento de Teguise tengan esta obsesión por fiscalizar nuestra actividad lucrativa con vehículos de motor en una parte del municipio, que circulamos siempre por pistas habilitadas y siempre fuera de la Red de Espacios Naturales Protegidos de Canarias y fuera de la Red Natura 2000, ( que estamos totalmente de acuerdo a que se controle esta y todas las actividades) y sin embargo son muy laxos o directamente obvian el control de una actividad de excursiones en Jeep Safari, que se desarrolla diariamente en otra parte del municipio de Teguise, con el agravante de que es uno de los lugares con mayores capas de protección medioambiental de Canarias, como lo es la isla de la Graciosa. Es la ley igual para todos?
• Cumplen estas empresas el DECRETO 125/1995, de 11 de mayo, regulador de la actividad y régimen de autorizaciones de arrendamiento con conductor, de vehículos todo terreno, que circulen formando caravanas.? Se han realizado estudios medioambientales y de afección de esa actividad a la flora y fauna protegida de la isla? Si según palabras del consejero , según el PIOT del 91 las excursiones en jeep Safari están prohibidas en toda la isla, como las permite en La Graciosa?.
• La actividad de rent a car es una actividad lucrativa similar a la de las excursiones guiadas en buggies (alquiler de vehículos sin conductor), con la diferencia que nuestra actividad al ser guiada por un monitor impide que los turistas accedan libremente a caminos o pistas que pudieran causar daños al medio, a diferencia del alquiler libre de los rent a car.

Se tiene previsto realizar un estudio para valorar la posible restricción o limitación de esta actividad? Recordar que se estima que, en Lanzarote el número total de buggies de todas las empresas es inferior a 200, mientras que el número de vehículos de alquiler es de unos 10.000, con noticias diarias de salidas de pista, vuelcos, estacionamientos prohibidos en espacios protegidos como Las Grietas, Famara, Las Cocinitas en Orzola… No teniendo conocimiento de que estas situaciones tan gravosas para el medio y para nuestra seguridad haya provocado ninguna acción por parte del Cabildo de Lanzarote.

Podríamos seguir exponiendo las incoherencias y la total falta de transparencia del Cabildo de Lanzarote con estas y otras situaciones, porque estas preguntas nos derivan en otras que inevitablemente nos tenemos que hacer:

• Tendrá algo que ver la negativa de realizar la red oficial de rutas para vehículos a motor del medio natural, las posibles restricciones o limitaciones que en un futuro tendría el propio Cabildo a la hora de autorizar pruebas del motor como rallies?. Teniendo el consejero Jesús Machín una relación tan directa con el mundo de los rallies.
• Tendrá algo que ver esta persecución política a nuestra actividad en el municipio de Teguise con la posibilidad de captar votos ante las últimas encuestas municipales y el temor de perder la alcaldía?.

Con todo esto sólo pretendemos hacer pública una situación gravísima que estamos sufriendo. La empresa no son sólo buggies, son familias que viven angustiadas, con miedo a ir a trabajar, temerosos, con la sensación de que están cometiendo un delito por el mero hecho de hacer su trabajo, nuestra sensación es, de estar en una caza de brujas y no poder defendernos, no pretendemos aludir a la pena, pero si a la sensatez y a la cordura.

Y exigir a los responsables públicos QUE PAREN YA DE ECHAR LEÑA AL FUEGO, que actúen de forma inmediata con la madurez y sensatez que su cargo les exige, transmitiendo a esos ciudadanos descontentos que la violencia nunca es el camino y contarles de una vez por todas la verdad, que la actividad de buggies es una actividad legal y que tanto el ayuntamiento de Teguise como el Cabildo de Lanzarote no han hecho su parte del trabajo para regular los tramos, los horarios, el número de vehículos y las demás medidas de regulación de la actividad. Todo lo demás es populismo, mentiras y mucha irresponsabilidad, que aún no son conscientes del daño que están provocando hasta el día que ocurra una desgracia de la que serán los máximos responsables tanto la alcaldesa del municipio de Teguise, Dña. Olivia Duque, como el consejero de Política Territorial del Cabildo de Lanzarote, D. Jesús Machín Tavío.

Atentamente La dirección de la empresa H2O Sports Lanzarote